سیستم پاشش سوخت تک نقطه ای یا SPFI
در این سیستم، سوخت از یک انژکتور وارد اتاق احتراق میشود. انژکتور معمولاً در سیلندری قرار دارد و سوخت را به صورت یک نقطه متمرکز در ورودی سوپاپ احتراقی پاشش میکند. این سیستم معمولاً در خودروهای قدیمیتر استفاده میشود.
سیستم پاشش سوخت چند نقطه ای یا MPFI
سیستم پاشش سوخت چند نقطهای، از چند انژکتور برای تزریق سوخت در نقاط مختلف سیلندر استفاده میکند. هر انژکتور به یکی از سوپاپهای سوخت متصل میشود و مقدار سوخت مورد نیاز را به طور مستقل تزریق میکند. این سیستم پاشش سوخت دقیقتر و کارایی بیشتری را نسبت به سیستم تک نقطهای ارائه میدهد.
سیستم پاشش سوخت مستقیم یا GDI
سیستم پاشش سوخت مستقیم، یا به اختصار GDI (Gasoline Direct Injection)، در آن سوخت به صورت مستقیم و در فشار بالا به داخل سیلندر تزریق میشود. در این سیستم، انژکتورها به طور مستقیم در سر سیلندر نصب میشوند و سوخت به صورت مستقیم درون سوختاخ تزریق میشود.
این فشار بالا و تزریق مستقیم سوخت باعث افزایش کارایی سوخت و کاهش مصرف سوخت در موتور میشود. همچنین، با استفاده از سیستم پاشش سوخت مستقیم، میزان آلایندههای موجود در گاز خروجی نیز بهبود مییابد.
مزایا و معایب انواع سیستم های پاشش سوخت
- سیستم پاشش سوخت تک نقطهای سادهتر است و قیمت تولید کمتری دارد، اما عملکرد و کارایی آن نسبت به سیستمهای دیگر کمتر است.
- سیستم پاشش سوخت چند نقطهای دقت تزریق سوخت بیشتری دارد و کارایی موتور را بهبود میبخشد.
- سیستم پاشش سوخت مستقیم از کارایی بالاتری برخوردار است و باعث افزایش قدرت موتور، بهبود راندمان سوخت و کاهش مصرف سوخت میشود. اما این سیستم پیچیدهتر است و هزینه بیشتری برای تولید دارد.
انتخاب سیستم پاشش سوخت انژکتوری بستگی به مشخصات موتور دارد. سیستمهای پاشش سوخت تک نقطهای، چند نقطهای و مستقیم هر کدام مزایا و محدودیتهای خود را دارند.
برای بهبود عملکرد و کارایی موتور، لازم است که نیازهای خاص خودرو و اهداف مورد نظر در نظر گرفته شود. سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI) با عملکرد پیشرفته و بهینهتر، میتواند کارایی موتور را بهبود بخشیده و مصرف سوخت را کاهش دهد. این سیستم همچنین مزایای ازدیاد قدرت و کاهش آلایندهها را نیز داراست.
مزایا و معایب سیستم سوخت رسانی انژکتوری
کمتر خودرویی در سطح شهر می بینید که از سیستم سوخت رسانی انژکتوری استفاده نکند، اما این سیستم مزایا و معایبی نیز دارد که در این بخش به آن ها خواهیم پرداخت.
مزیتهای سیستم سوخترسانی انژکتوری
- تولید توان بیشتر : سیستم سوخت رسانی انژکتوری حجم دقیق تری از سوخت و هوا را وارد سیلندرها میکند.
- کاهش مصرف سوخت : نازل های انژکتور سوخت را بصورت پودر مانند تزریق می کند.
- کنترل میزان دقیق پاشش سوخت
- کاهش آلودگی محیط زیست : سیستم سوخت رسانی انژکتوری به صورت دقیق سوخت را تزریق میکند و مقدار سوخت مصرفی را کنترل میکند. این باعث کاهش آلودگی هوا میشود.
- حفظ تمیزی سیلندرها : در سیستم سوخت رسانی انژکتوری، سوخت به صورت مستقیم درون سیلندرها تزریق میشود، بدون اینکه با دیگر قسمتهای موتور در تماس باشد. این باعث میشود که رسوبات و آلودگیها کاهش یابند و سیلندرها تمیزتر باقی بمانند. این موضوع باعث افزایش عمر مفید موتور میشود.
معایب سیستم سوخترسانی انژکتوری
هزینه بالا : سیستم سوخت رسانی انژکتوری پیچیدهتر و هزینه برتر از سیستمهای سوخت رسانی سنتی میباشد. این به خاطر استفاده از تکنولوژی پیشرفتهتر و قطعات مربوطه با کیفیت بالا است. همچنین، نیاز به تعمیر و نگهداری مرتب این سیستم میتواند هزینههای اضافی را ایجاد کند.
- آسیب پذیری در برابر آلودگی : انژکتورها و سیستم سوخت رسانی انژکتوری به خاطر دقت و حساسیت بالا، در برابر آلودگی و رسوبات حساس هستند. استفاده از سوخت ناخالص یا کیفیت پایین میتواند منجر به خرابی سیستم شود و نیاز به تعمیر و تعویض قطعات را به همراه داشته باشد.
- برای عملکرد هر چه بهتر نیاز به بنزین فیلتر شده دارند.
- صدا بیشتری نسبت به سیستم کاربراتوری تولید می کنند.
- پیچیدگی تعمیرات : در صورت بروز خرابی در سیستم سوخت رسانی انژکتوری، تعمیرات ممکن است پیچیده و دشوار باشد. این نیازمند تخصص فنی و تجهیزات خاص است که ممکن است باعث افزایش هزینه و زمان تعمیر شود.
